【MyGoNews 林承志/台北報導】奢侈稅風暴暫歇，隨6月28日開放陸客自由行、預售928強檔來臨，捷運住宅需求仍是市場主流，特別是人潮遽增的捷運聯合開發案（共構宅），更是未來最被看好的投資工具。

富比士網路科技針對2011年上半（1~6月）泛捷運住宅進行調查，從400個預售、新成屋樣本中，區分成共構、站別、站群／路線三種資金報酬率。根據統計顯示，2011年上半各捷運共構宅的租金報酬率表現，比率逾3%的站點包括景安站（4.42%）、七張站（3.73%）、松江南京站（3.22%）、辛亥站（3.16%）、先嗇宮站（3.13%）與公館站（3.00%）。

主打交通機能的捷運共構宅，普遍來說都擁有不錯的保值抗跌性，不過6月短期房屋交易的重稅賦開徵，再加上政府已敲定的合宜住宅、現代住宅，紛紛開出市值6~7成左右的價格，買家觀望氣息再轉濃。面對交易量扭緊、未能執行獲利了結的賣家，只好「以租代售」來達到房屋空置期的停損，而當租賃市場的供給量出現擴充時，削價、議價自然讓租金收益產生微幅回跌的跡象。

共構宅相較同區同期的類質型產品，多會貴上2成左右，一市兩價的差異購買成本，也會影響到初期的租金收益。不過他強調，體質穩的捷運共構宅真金不怕火煉，隨著通膨壓力加深、大台北都會區土地漸稀，房價與租金走高是必然趨勢，不論是置產型買家，或是採取租賃作為獲利模式的投資者，中長期經營下絕對看得到獲利。